Reklam

Güler'in Bakanlığı döneminde startı verilen dev projede sona gelindi

Ordu Büyükşehir Belediye Başkanı Hilmi Güler, Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı iken gündeme getirdiği,   'Dereyolu'nun startını verdiği dev proje olan Karadeniz Akdeniz Otoyolu Projesi'nde sona gelindi.

Güler'in Bakanlığı döneminde startı verilen dev projede sona gelindi
16 Temmuz 2020 - 21:30

 
Ordu Büyükşehir Belediye Başkanı Hilmi Güler, Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı iken gündeme getirdiği,   'Dereyolu'nun startını verdiği dev proje olan Karadeniz Akdeniz Otoyolu Projesi'nde sona gelindi.
Osmanlı Padişahı Sultan Abdülaziz döneminde 1875 yılında ‘Dereyolu’ olarak gündeme getirilen Karadeniz-Akdeniz Otoyolu Projesi, 2’nci Abdülhamid tarafından Fransız mühendislere çizdirildi. 1929’da dönemin Ordu Valisi Ali Kemal Aksüt'ün temelini attığı yolda, çalışmalar kesintili şekilde devam etti.1970’li yıllara gelindiğin de çalışmalar, olası bir Sovyet işgalinde, tankların  Karadeniz’den İç Anadolu’ya kolayca ulaşmasını sağlayabileceği gerekçesiyle tamamen durduruldu.

Büyükşehir Belediye Başkanı Hilmi Güler, 2004 yılında Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı iken Ordu’dan geçen Melet Irmağı vadisi üzerine Topçam adıyla baraj yapılması için çalışma başlattı. Dev asırlık projenin startı ise o zaman verildi. Bu çalışmayla beraber, 'baraja ulaşım yolları' adı altında ‘Dereyolu’ olarak da bilinen yol çalışması yeniden start aldı. Karadeniz-Akdeniz Otoyolu Projesi kapsamında; Ordu, Sivas, Kayseri, Kahramanmaraş, Adana ve Hatay hattında toplam uzunluğu 818 kilometre olan yol projesinde çalışma yürütüldü. Sona gelinen ve 50 ilin faydalanacağı 818 kilometrelik yol, Karadeniz’den Akdeniz’e ulaşımı 6 saate indirecek. 

Ordu etabındaki 88 kilometrelik Ordu-Mesudiye yolunun büyük bölümü tamamlandı. Topçam-Mesudiye arasındaki bölümde ise çalışmalar aralıksız olarak sürüyor. Ordu etabındaki yol projesi kapsamında, toplam uzunluğu 15.1 kilometre olan 25 adet tek tüp tünel, yine güzergah üzerinde toplam uzunluğu 331 metre olan 1 adet viyadük ile toplam uzunluğu 280 metre olan 5 adet köprü bulunuyor.
 
 
HEM KONTEYNER LİMAN HEMDE YAYLALARA ULAŞIM YOLU
 
Enerji Bakanlığı döneminde dereyolu projesini gerçekleştirerek bir rüyanın da gerçekleşmesini sağlayan Başkan Hilmi Güler, hem konteyner liman hazırlığı, hemde dereyolu üzerinden Mesudiye Topçam Yeşilce'den Çambaşı yaylasına ulaşım için çalışma başlattı. Çambaşı yaylasına ulaşımı dereyolu üzerinden kolaylaştıracak olan Güler, yaz-kış bu yolun sürekli açık tutulması ve daha kolay, kısa süreli ulaşım sağlaması için proje hazırladı. Başkan Hilmi Güler aynı zamanda, Ünye limanına kurulacak konteyner liman projesini de yakından takip ediyor. Karadeniz ülkelerine ihracatı kolaylaştıracak olan konteyner liman, sadece Ordu değil, Akdeniz ve İç Anadolu'yu da yakından ilgilendiriyor.
Ünye Limanı'nın konteyner liman olarak hizmet vermesiyle daha önemli bir hal alacağını anlatan başkan Hilmi Güler, "Akdeniz'den ürünler konteyner ile gelirse Ünye Limanı'nda düşündüğümüz konteyner limanla TIR'lara konulacak veya gemilere yüklenecek. Oradan da hedefe ulaşmış olacak. Ordu ile Mersin arasında 41 ilin doğrudan ithalat ve ihracatı bu iki limandan yapılacak. Sivaslı hemşerilerimizde 1.5 saatte Sivas'tan denize ulaşmış olacaklar. Sivas'ın da biz deniz kıyısı olmuş oluyoruz.  Bu yol bundan sonra demiryolu ile de birleştirilebilir. Bu muazzam bir avantaj sağlar. Doğalgaz ve petrol kaynakları da aynı şekilde buradan geçebilir" dedi.
 
Projesi yapılan Ünye Port'la birlikte Karadeniz'in en büyük konteyner limanı da Ordu'da olacak.